Robert Surcouf, Napoleons Seeräuber

Erscheinungsjahr: 1972

Land: Mauritius
Robert Surkuf begann seine Karriere beim Sklavenhandel. Im Alter von 15 Jahren betrat er das Kabinenschiff in das Schiff mit lebenden Gütern, und nach einigen Jahren kaufte er mit Hilfe reicher Verwandter sein eigenes kleines Schiff, das Sklaven aus dem Indischen Ozean brachte. Im Jahr 1794 verbot die Konvention des revolutionären Frankreich den Sklavenhandel in ihren Kolonien. Surcouf gehorchte förmlich, erhöhte aber tatsächlich nur den Preis seiner Waren. Die englische Flotte, die den französischen Besitz in Übersee blockierte, brachte ihm viel mehr Probleme. Die Pflanzer von Bourbon Island, die Sklaven forderten, und Surcouf, die den Pflanzern etwas zu bieten hatten, schlossen sich zusammen, griffen die Briten an und brachen ihre Blockade. Auf der Plantage der Insel wurde der Zustrom von Sklaven wieder aufgenommen.

1795 war Sürkuf in Piraterie verwickelt und begann an seinem Schoner Emilia, britische Handelsschiffe aus Indien zu rauben, die aus Indien zurückkehrten. Der Gouverneur von Bourbon, der bereits in Reunion umbenannt worden war, konfiszierte seinen gesamten Bergbau, da kein Surferuf-Patent vorhanden war. Nichts zu tun - Robert ging in die Metropole, wo er gegen die Handlungen der Kolonialbehörden Anzeige erstattete. Das Verzeichnis betrachtete die Verleumdung und erteilte Surkufu 1798 das erforderliche Patent sowie 27.000 Livres Entschädigung für die konfiszierte Beute. Mit diesem Geld baute der Schwiegerpirat ein neues Schiff, die Clarissa, und begann erneut, die Briten zu rauben.
Die Marke der Marke erreichte schnell zwei Millionen Franken. Mit solchen Kapitellen ist es nicht überraschend, dass Syrkuf von Napoleon die Offiziersreihenfolge der Ehrenlegion erhalten hat. Im Jahr 1806 rettete der Ordensbringer die französischen Kolonien im Indischen Ozean vor dem Verhungern, brach allein die englische Blockade und beschlagnahmte 14 mit Reis beladene Schiffe. Für dieses Kunststück verlieh der Kaiser dem Korsar einen Titel als Freiherr. Seit 1807 ging der Baron selbst nicht mehr zur See, aber seine Flotte von 19 Schiffen lockerte die englische Flotte weiter.
Nach der Abdankung des Kaisers im Jahr 1814 rüstete Surkuf seine Schiffe für den Handel um. Nachdem Napoleon aus Elba geflohen war, unterstützte der Baron ihn als einer der ersten und führte zur Hilfe des zurückgekehrten Kaisers, einem viertausend Mann starken Trupp, der an den Feindseligkeiten des Kaisers teilnahm. Seltsamerweise, aber nach Waterloo wurde Surkuf nicht die Treue zum Exil-Napoleon zugeschrieben. Er starb 1827 als der reichste Reeder Frankreichs.

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