"Pest hat fast alle Flugzeuge entworfen"

Ein Bericht von A.L. Dedov, P.V. Baranov und I.A. Serov, N.S. Chruschtschow über die Rehabilitation von A.N. Tupolev, V.M. Myasishchev, V.M. Petlyakov und anderen

Sekretär des ZK der KPdSU, Genosse N. S. Chruschtschow

In Übereinstimmung mit Ihren Anweisungen haben wir Untersuchungsfälle gegen A. N. Tupolev und andere bedeutende Luftfahrtexperten untersucht, die sich in Haft befanden.

Während der Einarbeitung in Ermittlungsverfahren wurden verhaftete Luftfahrtspezialisten zu Gesprächen vorgeladen und ebenfalls verhört: ehemaliger Ankläger der UdSSR, Pankratiev, ehemalige Mitglieder des Militärkollegiums des Obersten Gerichtshofs der UdSSR, Matulevich, und Orlov, die an den Korrespondenzverfahren gegen die Beschäftigten der Luftfahrtindustrie teilgenommen hatten. Darüber hinaus wurden die Anklagen gegen Luftspezialisten während der Ermittlungen überprüft und Erklärungen von ehemaligen Ermittlern des NKWD, die an der Untersuchung des Falls gegen Tupolev und andere beteiligt waren, ausgewählt. Als Ergebnis installiert.

Tupolev und andere prominente Arbeiter der Luftfahrtindustrie wurden 1937-1938 vom NKWD der UdSSR festgenommen. Der NKWD stand kein spezifisches Material für die Staatsanwaltschaft zur Verfügung, und die gesamte Untersuchung stützte sich nur auf die Aussagen der Festgenommenen, die sich gegenseitig einverstanden erklärt hatten.

Beispielsweise erhielt Tupolev Beweise dafür, dass er aus den Mitarbeitern der TsAGI eine antisowjetische Gruppe zusammenstellte, deren Mitglieder in den ersten Jahren des Sowjetregimes angeblich Sabotageaktionen begangen hatten, sich anschließend zu einer feindlichen Organisation zusammengeschlossen und fast alle Flugzeuge zerstört hatten.

Bald nach Tupolevs Verhaftung wurden auch alle führenden Arbeiter von TsAGI - Myasishchev, Petlyakov, Nekrasov und andere - festgenommen. Alle diese Personen zeigten während der Vernehmungen, dass sie angeblich an antisowjetischen Aktivitäten beteiligt waren.

Anschließend wies die Mehrheit der Luftfahrtexperten frühere Zeugenaussagen als fiktive Aussagen zurück und erklärte, dass sie sich selbst aufgrund der Verwendung verbotener Untersuchungsmethoden belastet hätten. Im Jahr 1938 wurden alle diese Personen, die nicht verurteilt worden waren, zum Special Technical Bureau des NKWD der UdSSR geschickt, und die Fälle wurden dem Gericht ohne Rücksicht auf das Gericht übergeben.

Mit dem Eintreffen von Beria in das NKWD verurteilte er 307 Luftfahrtspezialisten in Abwesenheit für verschiedene Zeiträume betrügerisch, um den Einsatz von inhaftierten Spezialisten für den Fall zu schaffen, und sagte, dass die Berücksichtigung dieser Fälle nicht angemessen sei, weil Fachleute von ihrer Arbeit abreißen und den Arbeitsplan des Technischen Spezialbüros durchkreuzen “.

Beria zitierte diese eindeutig erfundenen und völlig unhaltbaren Argumente und machte fälschlicherweise geltend, dass die Schuld der verhafteten Sachverständigen an der Begehung von Staatsstraftaten angeblich erwiesen sei, und stellte fest, dass die Anklage der Angeklagten an die Gerichtssitzung nichts ausrichten würde, da sie sich schon lange miteinander unterhalten hätten. über die Art des Zeugnisses, das in der Zukunft abgegeben werden soll, In einem Brief beantragte Beria die Erlaubnis, eine Sonderkommission zu gründen, bestehend aus ihm, dem Ankläger der UdSSR und dem Vorsitzenden des Militärkollegiums des Obersten Gerichtshofs der UdSSR, die in Abwesenheit die Strafe für jeden der festgenommenen Spezialisten in Form von Freiheitsstrafen von 5 bis 15 Jahren festlegt.

Das KGB-Archiv enthält auch Sitzungsprotokolle der Kommission, die die Strafe für alle festgenommenen Spezialisten bestimmt. Im Mai 1940 untersuchte das Militärkollegium des Obersten Gerichtshofs in Abwesenheit die Fälle der festgenommenen Spezialisten, und alle erlegten die Strafmaßnahmen entsprechend der Entscheidung dieser Kommission. So wurden alle verhafteten Experten verurteilt. Später in den Jahren 1940/44 wurden auf Ersuchen des NKWD, des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR, viele von ihnen freigelassen, wobei die Vorstrafen entfernt wurden.

Als Ergebnis der Untersuchung aller Untersuchungsmaterialien zu den Fällen von Tupolev, Petlyakov, Myasishchev und anderen wurde festgestellt, dass sie sich zwischen 1937 und 1938 befanden. Sie wurden festgenommen und unangemessen strafrechtlich verfolgt, und das Ermittlungsmaterial wurde durch die Anwendung physischer Gewaltmaßnahmen gegen sie gefälscht.

Ein Audit des Luftfahrtministeriums ergab, dass viele von Tupolev und anderen Mitarbeitern des TsAGI entworfene Flugzeuge, bei denen die Untersuchung Zeugnisse als Sabotage erhielt, in Serienproduktion gefertigt wurden und zu ihrer Zeit als erstklassig galten (TB-3, SB usw.). In diesem Fall erhielt der SB-Bomber während der Kämpfe in Spanien eine sehr hohe Wertung.

Im Zusammenhang mit dem Vorstehenden halten wir es für zweckmäßig, den Generalstaatsanwalt der UdSSR anzuweisen, beim Obersten Gerichtshof der UdSSR Proteste gegen die Fälle von Tupolev und andere Spezialisten der Luftfahrtindustrie wegen ihrer vollständigen Rehabilitation einzureichen. In Bezug auf Arbeitnehmer ex. Die NKWD, die in diesen Fällen eine Verletzung der sozialistischen Legalität begangen haben, untersuchen.

A. Dedov
P. Baranov
I. Serov

Quellen
  1. Rehabilitation: sozusagen. Dokumente des Präsidiums des Zentralkomitees der KPdSU und andere Materialien. In 3 Bänden. Band 1. Seite 192-193.
  2. Foto-Ankündigung und Lead: wikipedia.org

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